Oleh:
Dr. Arifin Suking, S.Pd., M.Pd,
Erin Daud,
Hapsa Z Yusup,
Fatmah Djua,
Amelia Djafar,
Amelia Lasman
Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan salah satu komoditas strategis yang berperan penting dalam menggerakkan berbagai sektor ekonomi, baik dalam lingkup nasional maupun internasional. (Nizar, 2012) menjelaskan bahwa minyak bumi memiliki fungsi utama sebagai sumber energi dalam kegiatan industri, terutama untuk pembangkit listrik, pengoperasian mesin produksi, serta distribusi hasil produksi menuju pasar. Hal tersebut menunjukkan bahwa perubahan harga minyak dunia tidak hanya memengaruhi sektor transportasi, tetapi juga berdampak luas terhadap keseluruhan proses produksi barang dan jasa.
Indonesia termasuk negara yang memiliki tingkat kerentanan tinggi terhadap perubahan harga minyak dunia. Menurut (Karso, 2025), ketergantungan Indonesia terhadap impor minyak dan bahan baku menyebabkan perekonomian nasional sangat mudah terdampak oleh fluktuasi harga komoditas global, terutama ketika harga minyak dunia diperkirakan melampaui US$100 per barel. Kondisi tersebut menjadi semakin serius karena sejak tahun 2003 Indonesia telah berstatus sebagai negara net importer minyak.
Esai ini bertujuan untuk menjelaskan sekaligus membuktikan bahwa kenaikan harga BBM yang terjadi pada periode 2025–2026 merupakan akibat langsung dari meningkatnya konflik di kawasan Timur Tengah yang melibatkan Amerika Serikat, Israel, dan Iran. Seluruh argumentasi dalam tulisan ini dibangun berdasarkan data empiris dan sumber akademik yang telah terverifikasi.
Kawasan Timur Tengah memiliki posisi yang sangat penting dalam sistem energi dunia. Data yang dikutip oleh (Harga Minyak Melonjak Tajam Akibat Konflik Timur Tengah, Dampak Besar Bagi Ekspor Indonesia – Sekolapedia, 2026) menunjukkan bahwa wilayah tersebut, meskipun hanya mencakup sekitar 3,4 persen permukaan bumi, menyimpan sekitar 48 persen cadangan minyak dunia dan 38 persen cadangan gas alam global. Besarnya cadangan tersebut menjadikan negara-negara seperti Arab Saudi, Iran, Kuwait, dan Uni Emirat Arab sebagai penyumbang utama produksi minyak dunia.
Pengaruh besar kawasan tersebut semakin diperkuat dengan keberadaan Organization of the Petroleum Exporting Countries. Berdasarkan informasi dari (Mengenal the Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC), penggali ladang minyak dunia, 2016) negara-negara anggota OPEC menguasai sekitar 75 persen cadangan minyak mentah dunia dan menyumbang sekitar 40 persen produksi minyak global. Dengan dominasi tersebut, keputusan yang diambil dalam forum OPEC mampu memengaruhi harga minyak internasional, termasuk harga BBM yang dibayarkan masyarakat Indonesia di SPBU.
Selain memiliki pengaruh besar terhadap produksi minyak, Timur Tengah juga mengendalikan jalur distribusi energi paling strategis di dunia, yaitu Selat Hormuz. Berdasarkan data (kurniawan, 2026) sekitar 20,9 juta barel minyak per hari melewati jalur tersebut pada tahun 2023. Jumlah tersebut setara dengan sekitar 20 persen konsumsi petroleum liquids dunia, sementara hampir seperlima perdagangan LNG global juga bergantung pada selat ini. Oleh karena itu, Selat Hormuz bukan hanya wilayah geografis biasa, tetapi menjadi titik paling penting dalam rantai distribusi energi global.
Hubungan antara konflik geopolitik di Timur Tengah dengan kenaikan harga minyak dunia sebenarnya bukanlah fenomena baru. Nizar (2012) mencatat bahwa konflik di Timur Tengah dan Iran pada tahun 1973 serta 1978 pernah memicu krisis harga minyak dunia. Selain itu, ketegangan berkepanjangan seperti konflik antara Amerika Serikat dan Iran juga terus memberikan tekanan terhadap kenaikan harga minyak dalam jangka panjang. Pola historis tersebut terus berulang hingga era modern dengan dampak yang semakin besar.
Pada periode 2025–2026, eskalasi konflik mencapai titik yang sangat serius ketika Iran menutup Selat Hormuz sebagai bentuk respons terhadap serangan militer Amerika Serikat dan Israel. (Konstelasi Minyak dalam Konflik Timur Tengah – Kompaspedia, 2026) melaporkan bahwa blokade tersebut menghambat rantai pasokan energi global, menyebabkan sekitar 320 kapal energi tertahan dan distribusi minyak dunia terganggu. Dampaknya, harga minyak dunia melonjak tajam dari sekitar 70 dolar AS menjadi 113,32 dolar AS per barel, bahkan sempat mencapai 119,50 dolar AS. Kenaikan lebih dari 70 persen dalam waktu singkat tersebut menjadi salah satu lonjakan terbesar sejak krisis energi tahun 1970-an.
Dampak ekonominya juga sangat besar. (Setiawan, 2026) mencatat bahwa pembatasan akses di Selat Hormuz menyebabkan harga minyak dunia menembus angka 100 dolar AS per barel dan bahkan mencapai sekitar 126 dolar AS pada puncaknya. Gangguan distribusi tersebut disebut sebagai salah satu disrupsi pasokan energi terbesar sejak krisis minyak global dekade 1970-an. Fakta ini menunjukkan bahwa stabilitas geopolitik di Timur Tengah memiliki pengaruh yang sangat besar terhadap pergerakan harga minyak dunia.
Indonesia tidak dapat menghindari dampak dari krisis energi global tersebut. (Ibrahim, t.t.) menjelaskan bahwa meskipun Indonesia tidak secara langsung mengimpor minyak dari kawasan konflik, dampak tidak langsung tetap sangat terasa. Sekitar 75 persen impor minyak Indonesia berasal dari Singapura dan Malaysia yang berfungsi sebagai pusat perdagangan dan pengolahan minyak regional. Namun, kedua negara tersebut masih bergantung pada pasokan minyak mentah dari Timur Tengah sehingga gangguan pasokan di kawasan tersebut tetap berdampak pada harga energi di Indonesia.
Pemerintah Indonesia melalui Kementerian ESDM juga mengakui adanya hubungan langsung antara kenaikan harga minyak dunia dengan penyesuaian harga BBM dalam negeri. (Agency, 2026) mengutip pernyataan juru bicara ESDM yang menyebutkan bahwa penyesuaian harga BBM non-subsidi dilakukan berdasarkan perkembangan harga minyak dunia dan nilai tukar rupiah. Pernyataan tersebut menegaskan bahwa perubahan harga BBM di Indonesia merupakan respons terhadap kondisi pasar energi global.
Kenaikan harga minyak dunia juga memberikan tekanan besar terhadap APBN Indonesia. (Arsinio, 2026) menjelaskan bahwa lonjakan harga minyak berpotensi meningkatkan subsidi energi hingga mencapai Rp210 triliun. Jika harga minyak dunia bertahan di kisaran US$100 per barel, defisit APBN 2026 diperkirakan dapat melampaui 3,3 persen PDB. Selain itu, Karso (2025) menambahkan bahwa kenaikan harga BBM akan memicu inflasi, menurunkan konsumsi rumah tangga, mendorong kenaikan suku bunga acuan Bank Indonesia, serta memperlambat pertumbuhan ekonomi nasional. Dampak tersebut tentu akan semakin membebani masyarakat, khususnya kelompok ekonomi rentan.
Berdasarkan berbagai argumen dan bukti yang telah dipaparkan, dapat disimpulkan bahwa kenaikan harga BBM di Indonesia merupakan dampak nyata dari konflik yang terjadi di kawasan Timur Tengah. Terdapat tiga faktor utama yang saling berkaitan, yaitu dominasi Timur Tengah terhadap cadangan minyak dunia dan pengaruh OPEC dalam mengendalikan pasokan global, penutupan Selat Hormuz akibat konflik Amerika Serikat–Israel–Iran yang menghambat sekitar 20 persen distribusi minyak dunia, serta ketergantungan Indonesia terhadap rantai pasokan regional yang tetap bergantung pada minyak dari Timur Tengah.
Secara akademis, Nizar (2012) juga membuktikan bahwa fluktuasi harga minyak dunia dapat meningkatkan inflasi domestik, memperbesar jumlah uang beredar, melemahkan nilai tukar rupiah, dan mendorong kenaikan suku bunga dalam negeri. Temuan tersebut menunjukkan bahwa kerentanan Indonesia terhadap gejolak harga minyak bersifat struktural sehingga diperlukan solusi jangka panjang, seperti diversifikasi energi, pengurangan ketergantungan terhadap impor minyak, dan percepatan transisi menuju energi terbarukan. Selama dunia, termasuk Indonesia, masih bergantung pada minyak dari Timur Tengah, maka setiap konflik yang terjadi di sekitar Selat Hormuz akan terus berdampak pada harga BBM dan stabilitas ekonomi nasional. (*)
Referensi:
Agency, A. N. (2026, April 20). ESDM: Harga BBM naik seiring lonjakan minyak dunia di Timur Tengah – ANTARA News Kalimantan Barat. Antara News. https://kalbar.antaranews.com/berita/698332/esdm-harga-bbm-naik-seiring-lonjakan-minyak-dunia-di-timur-tengah
Arsinio, D. (2026, Maret 25). Krisis Selat Hormuz: Guncangan Harga Minyak Dunia dan Dampaknya bagi Indonesia serta Pasar Globalhttps: //pluang. com/akademi/ berita-analisis/dampak-penutupan-selat-h ormuz-terhadap sektor- investasi
Harga Minyak Melonjak Tajam Akibat Konflik Timur Tengah, Dampak Besar bagi Ekspor Indonesia – Sekolapedia. (2026, Mei 25). https:// daftarsekolah. spmb.teknokrat.ac.id/2026/03/harga-minyak-melonjak-tajam-akibat-konflik-timur-tengah-dampak-besar-bagi-ekspor-indonesia/
Ibrahim, M. (t.t.). Konflik Timur Tengah dan Risiko Harga Minyak Global, Ini Dampaknya bagi Ekonomi Indonesia. Diambil 11 Mei 2026, dari https: //infobanknews.com/konflik-timur-tengah-dan-risiko-harga-minyak-global-ini-dampaknya-bagi-ekonomi-indonesia
Karso, A. J. (2025). Perang Israel-Iran, Antisipasi Dampak Terhadap Perekonomian Indonesia. Jurnal Ilmiah Multidisipin, 3(7), 520–528.https:/ doi org/10 60 126/jim.v3i7.1151
Konstelasi Minyak dalam Konflik Timur Tengah – Kompaspedia. (2026, Maret 30). https://kompaspedia.kompas.id/baca/paparan-topik/konstelasi-minyak-dalam-konflik-timur-tengah
kurniawan, robby. (2026, Maret 12). Selat Hormuz: Jalur Minyak Dunia yang Bisa Guncang Ekonomi. Belajar Jual Bitcoin Beli Bitcoin | Indodax Academy. https://_/academy/selat-hormuz-jalur-minyak-dunia/
Mengenal the Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC), penggali ladang minyak dunia. (2016, April 28). https://www.ajarekonomi.com/2016/04/opec-menggali-ladang-minyak-dunia.html
Nizar, M. A. (2012). DAMPAK FLUKTUASI HARGA MINYAK DUNIA TERHADAP PEREKONOMIAN INDONESIA.
Setiawan, S. R. D. (2026, April 17). Harga Minyak Dunia Anjlok 10 Persen Usai Selat Hormuz Dibuka. https://money.kompas.com/read/2026/04/17/230305326/harga-minyak-dunia-anjlok-10-persen-usai-selat-hormuz-dibuka
Penulis adalah Dosen Pengampuh Matakuliah dan Mahasiswa Jurusan Manajemen Pendidikan, Fakultas Ilmu Pendidikan, Universitas Negeri Gorontalo
Discussion about this post